“50升的油箱，怎么加了67.96升？”近日，成都車主楊先生盯著加油機(jī)上的數(shù)字，覺得有些不可思議。

雖然大家都知道，汽車油箱標(biāo)注的容量其實(shí)是“安全容量”。廠家一般會(huì)留出10%-15%的冗余空間，但50升的油箱加了將近68升，這就太不正常了，且不說油箱里原本還有剩余。

于是，他準(zhǔn)備找加油站理論一番，但加油站表示只認(rèn)油槍數(shù)據(jù)。氣不過的楊先生，結(jié)賬離開前向多部門進(jìn)行了投訴，并要求加油站封槍。三天后，加油站一位負(fù)責(zé)人提出以私人名義退回多收的錢款，希望同意油槍解封。楊先生認(rèn)為沒必要相互為難，就同意了。

但此后，便再無下文。不但加油站不再理他，相關(guān)監(jiān)管部門也無人回應(yīng)。

一個(gè)本應(yīng)由監(jiān)管部門介入，通過法定程序進(jìn)行檢測(cè)、裁決的事件最終變成了一場(chǎng)“你刪帖我退錢”式的私下交易。

那把油槍，到底是真的壞了，還是被人動(dòng)了手腳？反而無人過問。

油槍壞了，正常。任何機(jī)器都有壽命，都有出問題的可能。我們真正害怕的，是處理故障的方式。對(duì)企業(yè)來說，多加了油，退錢私了，看似解決了問題，但信任一旦流失，再想加滿，可就難了。

而對(duì)于監(jiān)管部門來說，沒有及時(shí)主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問題也就算了，對(duì)于明明白白的舉報(bào)，竟然還能一等再等，可就有些說不過去了。

這到底是忌憚對(duì)方大企業(yè)的身份，還是有別的不可說的原因？如此任由猜想在網(wǎng)間發(fā)酵，最終造成的是工作上的被動(dòng)，消耗的是政府的公信。

其實(shí)，由加油計(jì)量引發(fā)的爭(zhēng)議，已經(jīng)不止一次見諸網(wǎng)端。唯有監(jiān)管“長(zhǎng)牙帶電”、行業(yè)“自律如金”、消費(fèi)者“理性監(jiān)督”，方能讓每一滴油都精準(zhǔn)計(jì)量，讓每一次消費(fèi)都安心透明。